Hetzer

Il film mi e' tutto sommato piaciuto.. Ci sono un paio di scene molto belle che giustamente il "recensore" non cita minimamente.. Uno scritto cosi' scialbo, scarno e facilone non ha il minimo senso di esistere..

Per me potevi iniziare e finire con: "Non recensirò tutto il libro".. E allora che cazzo ci stai a fare? Recensisci le citazioni? Ma per piacere..

Se ci prendi per il culo, non fai ridere per nulla.. Se invece sei serio, lì purtroppo noi non possiamo aiutarti..

Odio, rabbia, frustrazione urlata e un nome "scioccante".. Ci sono tutti gli ingredienti per confezionare un ulteriore e disperato sforzo per provocare e rendersi alternativi.. Non mi fiderò mai di operazioni del genere.. Resta da chiedersi se il recensore sia il manager, il fonico, l'amico che ha prestato il furgoncino per trasportare gli strumenti oppure direttamente uno della band.. ;)

Anche se rischio di ripetermi....
"Le natiche costituiscono la parte superiore della coscia e quella inferiore del tronco dei primati.
La parola "natiche", anche dette glutei o chiappe o culo (volgare derivante dal latino culus) o fondoschiena, sedere o posteriore o di dietro o deretano o sifone identificano una rotondità adiposa sovrastante il muscolo grande gluteo, che ricopre l'intera regione glutea, costituita dai piani ossei dell'anca e dell'ischio.
Il margine superiore è individuato dalla cresta iliaca e quello inferiore è dal solco orizzontale del gluteo. Le natiche sono separate dal solco intergluteo, in cui è situato l'ano.
I glutei permettono ai primati di sedersi senza il bisogno di poggiare il proprio peso sugli arti, come fanno gli altri mammiferi"

Intanto io vado a calarmi le ABC Radio Sessions.. Poi vi fò sapere.. ;)

Attendo da anni il ritorno dei Camel.. Spero di riuscire a vederli on stage con brani inediti, sarebbe un'emozione grandiosa.. Recensione un po' stucchevole e annacquata..

E' un'impressione mia o sto fenomeno da baraccone si è già sgonfiato? Recensione molto più pesante e indigesta del solito, peccato.. Comunque già la copertina mette addosso una gran tristezza..

Per chi non li conoscesse:
Ferdinand Adolf Heinrich August Graf[1] von Zeppelin (Costanza, 8 luglio 1838 – Berlino, 8 marzo 1917) è stato un generale e progettista di dirigibili tedesco.
Zeppelin frequentò la scuola militare di Ludwigsburg e diventò tenente nel 1858. Nel 1859 fu chiamato alle armi, nel corpo del genio, e partecipò dal 1863 alla guerra civile americana come osservatore. Inoltre partecipò alla guerra del 1866 tra Austria e Prussia e alla guerra franco-prussiana del 1870/1871. Dal 1882 al 1885 Zeppelin fu primo comandante del reggimento ulani ad Ulma, ed in seguito inviato a Berlino del Württemberg. Nel 1891 fu congedato in qualità di tenente generale. Nel 1906 fu promosso a generale di cavalleria
Dagli anni ottanta del XIX secolo Zeppelin si occupò di risolvere il problema della direzionabilità degli aerostati. Nel 1899 iniziò con la costruzione del primo dirigibile rigido che utilizzò nel 1900 per tre ascese sul lago di Costanza. I risultati sempre migliori portarono ad un entusiasmo spontaneo nella popolazione, che contribuì in modo decisivo affinché il conte riuscisse a sviluppare la tecnologia dei dirigibili e la sua impresa.
Ferdinand von Zeppelin acquistò anche gli abbozzi dell'inventore austro-ungherese David Schwarz che morì poco prima dell'ascensione del suo dirigibile.
La realizzazione del secondo Zeppelin fu possibile grazie alle offerte ed alle entrate di una lotteria, ma l'incidente dello Zeppelin LZ 4 ad Echterdingen (città nelle vicinanze di Stoccarda) nel 1908 scatenò un'ondata di disponibilità e lo sviluppo ulteriore dei dirigibili fu assicurato economicamente. Una sottoscrizione rese più di 6 milioni di marchi e Zeppelin riuscì a fondare la società Luftschiffbau Zeppelin GmbH e la fondazione Zeppelin-Stiftung.
Nel 1908 l'amministrazione militare comprò il dirigibile LZ 3, pienamente funzionante, e lo mise in servizio come Z I. Dal 1909 gli Zeppelin furono introdotti anche nell'aviazione civile: fino al 1914 la Deutsche Luftschiffahrts AG (DELAG) trasportò complessivamente quasi 35.000 persone senza incidenti con più di 1.500 viaggi. Il più grande numero di Zeppelin fu costruito durante la prima guerra mondiale. Dapprima i dirigibili furono insostituibili come bombardieri ed esploratori, ma nel corso della guerra furono superati dagli aeroplani che presero il sopravvento nell'aeronautica militare..

Più evoluto rispetto all'esordio, più curato e inquietante, paga pegno per i conflitti interni a una band in continuo divenire.. Io personalmente lo preferisco a "In The Court Of The Crimson King" anche perchè fa da ponte con quello che secondo me è il vero capolavoro del primo periodo, "Lizard".. The Devil's Triangle, seppur un po' ingenua nella sua sperimentazione, mi fa venire i brividi ogni volta..